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旺報【記者李侑珊╱台北報導】
英國公投脫歐不僅牽動國際政經局勢，恐連帶影響高等教育發展。台灣歐盟中心執行長鄭家慶28日表示，英國的大學採市場導向，政府挹注資金不多，高教資源有限，除必須大量招收外籍生，也要密切與歐盟各國保持合作，取得科研經費與補助；倘若英國確實脫離歐洲，勢必打擊高教產業。
據大陸教育部調查指出，大陸學生赴歐洲留學首選目的地為英國，而台灣狀況也相當。教育部國際及兩岸教育司統計2015學年度留學生人數，發現台生在英留學近4000人，超越法國的842人及德國的919人，大幅領先歐洲其他國家；針對兩岸留英學生人數眾多，脫歐是否影響兩岸學子，也引發高度關注。
「英國高教是一門生意」，鄭家慶表示，各校經營主要仰賴學費，必須頻繁在全球舉辦教育展，積極招收國際生，並收取高昂的學費。雖然此種辦學方式是「把教育當作產業」，導致英國高教市場競爭激烈，「但能留下來的就是強者，即便學費再貴，依舊能吸引國際生前往。」
歐盟補助經費恐中斷
鄭家慶強調，雖然兩岸學生赴英求學，側重的是英語環境、校友網絡關係、學術聲望及學校排名等條件，短期內這些優勢也不因脫歐而消失。英國的大學見長於人文領域，理工科的教學資源及科學研究項目，則仰賴歐陸大學；若脫歐成功，英國恐難再與歐陸各國取得科研合作，來自歐盟的補助經費也可能中斷。但英國尚未提出脫歐方式，未來雙方在學術上將如何互動，仍端看協調結果，或達成何種協議。
英恐提高留學門檻
針對英國脫歐效應持續延燒，台灣留學業者表示並不擔心，「名校還是名校」；政治經濟環境即便發生改變，仍不會撼動英國高教的聲譽。但SI-UK英國教育協會留學教育顧問則認為，若英國確實脫離歐盟，英國的歐洲學生人數除會減少，為平衡國際學生數量，英國政府也可能縮減招生，提高外籍生入學門檻，恐將影響到中國留學生。
此外，另有大陸留學機構分析，英國倘若脫離歐洲，不僅將失去背後龐大的「歐盟概念」，吸引力恐將不再。留學生很有可能相繼轉往法國、德國等歐洲主體國家，支付較英國便宜的學費；若目標設定為學習英文者，轉赴美國深造的意願也可能增加。
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Supporters hold a banners during a pro-EU rally in Trafalgar Square in London, after some of the pro-EU events organized in the aftermath of last week's historic referendum have been cancelled at
．．． 較多 Supporters hold a banners during a pro-EU rally in Trafalgar Square in London, after some of the pro-EU events organized in the aftermath of last week's historic referendum have been cancelled at short notice over safety concerns, Tuesday, June 28, 2016. (Ian West/PA via AP) UNITED KINGDOM OUT
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Associated Press
2016年6月29日週三 台北標準時間下午8時36分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
今年夏天台灣飛東北亞大增班，旅客前往日本、韓國將可享有低廉、密集的航班。昨（1）日華信航空新增台北（桃園）-首爾航線，高雄-首爾同日復飛，民航局指出，今年首爾（包括金浦）周班破百，與東京、大阪同列百班大站，旅行社估計尤其在暑假後半段，東北亞線降價空間大。
民航局指出，今年夏季班表東京航點自去年的每周196班增為目前的256班，大阪自140班增為179班，台北-首爾則自70班增為106班，其中大阪航線台灣虎航將自7月1日起每周再增3班，達到周飛17班，航班密集程度充分滿足旅客需求。
近期台灣虎航宣布新開仙台與涵館航線，威航開沖繩航線，華信已有台中-首爾每周2班北、中、高每周共有16班由台灣直飛首爾，加上外籍低成本航空在日本新增航線，菲律賓航空本月底將開台北-大阪航線，想飛日本選擇增加許多。
旅行業者指出，目前傳統航空都還守住日本線票價，堅持不肯輕易降價，只是增加低票價艙等的座位數，待暑假實際銷售成績逐漸出爐，估計會有新一波降價，到時候旅行社就要當救火隊，幫忙銷售暑假機位，想撿便宜的旅客可等暑假後半段的機票。
國人最愛的航點以日本為第1，韓國則因韓劇帶動哈韓族，市場也快速成長。華信航空6月1日起新增台北-首爾航線，每周7班、天天由台北直飛首爾，昨日為慶祝韓國首爾新開航，也特別在上午於桃園機場第一航廈A5候機室舉辦首航儀式，。
華信航空總經理韓梁中表示，華信航空台北-首爾順利開航，非常各單位的協助，公司於2015年獲民航局頒發金翔獎後，以優異的飛安紀錄及服務表現，獲得台北-首爾新航權每周7班，這是華信航空在桃園機場提供兩岸直航班機外，新增的第1條國際區域航線，具有重要性指標意義。
他也指出，華信所屬華航集團自6月份起，每周由台灣松山、桃園、台中、高雄機場直飛韓國總班次高達50班，7月份起更增為每周54班，是飛航台、韓兩地班次數最多的航空公司。
韓國觀光公社台北支社支社長鄭益守指出，2016年在航班大幅增加預期下，台灣旅客赴韓、韓籍旅客來台都以80萬人做為目標努力，2016全年度台韓互訪旅客數上看160萬人新紀錄。
中國時報【李忠一╱宜蘭報導】
宜蘭縣政府委託民間公司作調查，縣長施政滿意度雖然有6成5，但昨議員江碧華指出，對縣長施政不滿意的項目以農地、沒有實際政績、交通等問題居首，要求縣府改進，對此縣長林聰賢回應，縣民不滿意的地方，縣府會面對、解決，會持續加緊努力。
這份民意調查是去年11月28日精典限量至12月5日晚間進行，成功訪問1173位縣民，在95％信心水準下，抽樣誤差為正負2.91％，根據調查，有6成5對縣長林聰賢施政感到滿意。
但22.6％感到不滿意，不滿意原因以「農地問題」項目比率最高，占28.6％，其次為「未見到實際政績」占24.7％，「交通問題」占12.5％，對「就業問題」也有9.8％。不過，支持縣府落實農地農用政策有78.6％民眾支持，滿意、不滿意者涇渭分明。
林聰賢回應，農地政策是對的，但執行面有落差，「如果想做好人，就不用推這些政策（指農地管理）。」沒有做到位的部分會加緊努力。
至於沒實際政績、交通問題，林聰賢解釋，他從2010年上任到去年為止，觀光客成長2.5倍，可是交通接駁、道路開闢面積、停車需求等建設並未跟上觀光人數成長。
林聰賢表示，會要求中央針對山腳道路、鐵路高架、台2線縮短等工程盡快核定，東西向生活圈道路開闢正在進行，會與新交通部長建立溝通平台。他說，大家感到不滿意、不舒適的地方，要縣府去面對、解決，政府存在的目的就是服務人民，會帶領縣府團隊向縣民負責。
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