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品牌agnes b.
商品型號07A5165009
款式短夾
顏色黑色系
外層材質牛皮
內層材質牛皮
尺寸-長11
尺寸-寬2
尺寸-高9.5
商品配件紙袋







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大陸國家物流信息平台航運物流應用推廣會日前在浙江寧波正式啟動,會議以推動航運物流信息互聯和共享為目的,會中寧波國際物流發展公司和CargoSmart簽約。CargoSmart將透過國家特賣交通運輸物流公共信息平台與寧波國際物流發展公司進行航運訊息互聯互通。

《一九七四年國際海上人命安全公約》於今年七月起強制生效,該修正案要求載貨集裝箱在交付船舶運輸前應對重量進行驗證,若托運人未提供載貨集裝箱經驗證的毛重信息,船長有權拒絕該集裝箱裝船。在目前政策環境下,有業界認為,打造航運互聯互通與資源共享平台,船、貨、港無縫銜接,具重大功效。

國家物流信息平台係以標準和數據交換為主,與系統服務商建立應用建設及推廣合作,該平台是由大陸官方主導的交通基礎設施工程及物流信息化推進工程,包括交通、公安、工商等管理部門提供信息資源,提供金融、大數據等增值服務,同時對第三方平台提供服務。

CargoSmart香港司首席商務總裁雷振球認為,將所有航運數據放在一個平台上,就可找到一個提供需求的船公司來為我們服務。透過數據和服務交換,國家物流信息平台可為貨代提供全球追蹤公共數據的應用。

由於航線變化、船隻轉向等因素,對發貨人和物流服務供應商來說,如何掌握船期變動,以改善船運規劃將更加重要。與CargoSmart互聯後,全球九○%以上的集裝箱船舶動態數據,將在國家物流信息平台匯聚,進一步推動全球海運物流信息互聯互通。該平台是將公路、水路、航空、鐵路等運輸方式數據匯聚在一起,透過交換,能獲取更多行業數據。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃欣╱綜合報導】

為解決龐大的財政赤字與超高失業率,巴西將向海外投資者推出大規模國有資產私有化,中國更被列為首要拉攏對象。巴西擬在20國集團(G20)峰會期間,向中國投資者介紹投資項目,預料鐵路及能源項目可望獲得進展。

21世紀經濟報導指出,巴西代理總統特梅爾在今年5月就已經推出多項國有資產私有化的計畫。報導稱,這項投資夥伴項目的執行秘書長弗蘭科(Wellington Moreira Franco)表示,在8月25日召開投資夥伴項目會議後,將決定一系列投資專案。巴西經貿團將在9月初杭州舉辦G20峰會期間,與中國投資者說明投資內容。

巴西已連續兩年出現財政赤字,去年的赤字規模高達1,149.8億雷亞爾(約合326億美元),高達GDP的1.94%。據3月份估算,今年的赤字也將達到966億雷亞爾(約合234億美元)。弗蘭科表示,巴西亟需增加基礎設施的大規模投資,同時要鼓勵出口。

報導稱,巴西國內航班起降最多的兩大機場:里約熱內盧桑托斯杜蒙機場(Santos Dumont)及聖保羅孔戈尼亞斯機場(Congonhas),都在私有化之列。巴西政府也在考慮轉讓阿雷格里港、弗路里厄諾普利斯、薩爾瓦多和福塔雷薩港口機場經營權。

弗蘭科表示,近期特梅爾與中國大使會面時,就曾討論到里約至聖保羅的高鐵項目。此一高鐵專案從2010年就被巴西政府作為重點項目,也曾被認為可能是中國高鐵線路海外輸出的首例。

中國對很多專案都有興趣,且過去幾年,中國與巴西間亦簽署不少大型基建合作項目。但不少中資企業表示,在巴西的經濟政治危機影響下,很多項目未能得到有效推進,這也成為巴西民眾對政府不滿的原因之一。

儘管如此,中國對於投資巴西的步伐並未減緩。從去年底至今,中國企業已收購巴西藍色航空、糧食及農產品出口企業、銀行和採礦項目等多家企業多個領域。

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